别让他人带乱了自己的节奏：顺丰为什么这么急于上市？

从坚称不上市，到今年2月中旬在媒体上刊登“上市辅导公告”，承认启动国内上市流程，再到今天被爆出拟借A股上市公司鼎泰新材上市，顺丰在资本市场的动作，总是出乎大多数人的意料。

当然，目前快递行业的竞争已经由价格蔓延到了资本层面，需要资本推动企业的未来发展，因此各家争先上市已是趋势。这不可否认是顺丰急于上市的一部分原因。

此外，这个“急”或许还可以从这三个方面来加以解释：

1、急于融资

在许多人的印象中，定位于中高端市场的顺丰，与在低端市场大搞价格战的“通达系”不同，其一直被业界当成行业的标杆，提供高附加值的服务，利润率也相对较高。

但是一方面，高举直营大旗的顺丰，其运营成本也较高；另一方面，最近几年顺丰业务触角伸向多个领域，在快速布局快递、电商、物流之后，顺丰还试图在金融领域加速开疆辟土，顺丰的金融平台——顺银金融成立。

除了扩张导致顺丰资金链吃紧外，顺丰耗资数亿元打造的“嘿客”的亏损，使其资金紧张情况雪上加霜。

显然，顺丰加快上市步伐的一个目的在于，为其既定的发展战略寻找更大“军火库”。

2、急于领先

目前，在相关机构所做的一份中国快递十大品牌排行榜中，顺丰速运高居第一。但是竞争对手，正在加快追赶的脚步。

在淘宝的“菜鸟快递指数”中，顺丰虽然总体表现依然是最好的公司，但是在“物流时效”方面，已经被竞争对手追上。

特别是2015年获得阿里系资金入股的圆通，也购入 15 架飞机。而在运输车辆数量上，有的快递公司已经超越了顺丰。如，目前圆通汽运网络运输车辆超过3万辆。而顺丰是1.5万辆。

顺丰这么急于上市，一个重要原因应该是想通过上市进一步拉开与竞争对手的距离。

3、急于突破

顺丰近几年大动作不少，向综合物流服务商转型。但是从目前来看，似乎没有达到预期的效果。

今年4月，顺丰总裁王卫在面向公司高官的讲话中说到：

在2015年实际操作过程中我们发现，虽然公司划分了不同的BG，但是在对客户统筹层面没有很好的规划，导致不同BG出现重复的产品、重复的销售。站在客户的角度，他是不会管你是什么BG的，他觉得你们都是一家公司的人，却轮番登场，销售差不多的产品和服务，由此带来的感知和印象很不好。最终的结果就是，我们2015年的业绩增长乏力。

从公司的维度来看，每一个BG开辟一个行业或者说服务一个业务类型的设想很好，但是在这个过程中，相应的专业水平却没有得到很好的提升，也没有做出差异化的产品，提供的还是原来的产品，服务的也还是原来的客户。大家都是在原来的客户池里切蛋糕，而没有很好地开发增量市场。与此同时，很多BG都把架子搭得很大，人员（尤其是三线人员）招得很足，却没有足够的业务量去做支撑，导致公司成本上升。

王卫这番话，在小编看来，可以概括为：公司组织架构的改变，并没有带来产品和服务上的提升，市场拓展效果也不理想，进而导致成本上升，业绩增加乏力。

顺丰借壳上市，获得了资本支持，硬币的另一面是，信息披露带来压力，也将“刺激”和加速顺丰内部改革的步伐，突破目前经营发展中的瓶颈。

在国内快递企业上市、融资的大潮中，就连顺丰都不那么淡定了。当然，在别人纷纷上市的情况下，顺丰仍然按兵不动，等于自缚手脚与对手博弈，会使其渐渐失去多年积累下来的优势。

但是顺丰你是否还记得，当别人仍然在加盟的道路上坚定前行的时候，你却毅然决然地选择自营的道路，这让你逐步赶超竞争对手，并在相当长的一段时间里的一骑绝尘。

在竞技体育中，两强相遇，要赢得比赛，除了要有高人一筹的实力外，比赛策略和保持自己的比赛节奏，也是致胜的关键所在。

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