农村物流“最后一公里”市场的创新和裂变正在孕育之中

伴随电子商务一路走来，快递行业提供的是“门到门”服务，最后一公里”环节的配送、收货是影响用户购物体验的重要因素。

目前，市场上应用的智能快件箱有速递易、友宝、鸟箱等20多个品牌，基本是第三方公司安装。以江苏为例，已设置智能快件箱3658组，南京有8至10的快递通过智能快件箱送达。

如今，电商平台、创业公司和快递企业，都开始从中寻觅商机，“最后一公里”市场的创新和裂变正在孕育之中。

据业内测试，按照目前传统的配送模式，每个快递员每天平均配送快递80至120件，使用智能快件箱后，能达到160至240件，效率能提升一倍。

相比传统配送模式，由于缺少消费者签收环节，出现问题容易引发纠纷。有的快递员为省事，不经用户同意便将包裹投入智能快件箱中。为进一步提升服务水平，今年4月1日，江苏正式出台智能快件箱运营管理办法，将运营人纳入监管范围，确保包裹安全和信息安全。

国内快递巨头顺丰去年高调推出“顺丰嘿客”店。和传统快递实体店不同，嘿客店提供平板电脑可供消费者现场下单，可以提供网上购物、代为支付以及店内自提服务。按照顺丰的计划，未来将在全国布局3万家嘿客店。

众多企业纷纷抓住末端配送商机，在快递“最后一公里”服务上寻求创新。

近日，中国邮政宣布向社会开放5000个电商包裹自提点。邮政国企和快递民企在“最后一公里”配送环节展开合作，共享网络资源、创新盈利新模式。

在福建泉州，惠安县紫山镇的空白乡镇邮政补建网点与中通快递达成协议，负责全镇中通快件的投递服务。紫山镇网点负责人陈惠军介绍，自去年11月开始，该网点与中通快递开展业务合作，负责全镇各村的中通快件投递服务，每天派送快件200票左右。通过增加代理快递业务，每个月有4000多元收入。

中央提出，要把“大众创业、万众创新”打造成推动中国经济继续前行的“双引擎”之一。

如今，我国快递量突破140亿件，问鼎世界第一。

小快递服务大民生，小行业融合大产业。快递业与其他产业的融合发展，蕴含并将持续释放巨大的潜能。

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