快递物流资讯：2018年联邦快递将上调资费、圆通国际化战略提速！

联邦快递平均涨幅为4.9%

近日，联邦快递各部门纷纷宣布，将从2018年1月1日起上调业务资费，平均涨幅为4.9%。

其中，快递业务部门将把美国国内业务、美国出口业务以及美国进口业务资费平均上调4.9%，统一资费定价服务One Rate资费将平均上涨3.5%。

地面业务部门将把上门投递和货运服务资费平均上调4.9%。

除了明年资费的整体上调外，联邦快递还公布了从明年1月22日起的资费政策变化：一是对于第三方付款的快递业务和地面业务将征收第三方付款价格附加费；二是针对需要额外处理、尺寸超大或非授权包裹的适用标准和定价方式将会有所变化；三是智慧邮政SmartPost业务将采用尺寸重量定价标准，不可加工附加费也将有所调整；四是货物尺寸在8英尺以上、12英尺以下的货运业务超长附加费将执行每件货物85美元的价格标准。

圆通快递跨境第一购

11月3日，圆通速递子公司圆通国际控股有限公司（YTO Global Holdings Limited）（以下简称“圆通国际控股”）与香港联交所主板上市公司先达国际物流控股有限公司（06123.HK）出售各方办理了相关股权交割手续。交割完成后，公司通过圆通国际控股持有先达国际 61.75%的股份，实现对先达国际的控股。

这是中国快递物流行业有史以来第一起大规模跨境并购。圆通表示，希望搭建更多平台、更多助力“一带一路”建设，为“中国服务”和“中国制造”协同走出去作出更大贡献。

交割完成后，圆通将根据香港《公司收购及合并守则》就先达国际全部已发行股份（不包括公司已通过本次收购持有之股份及出售方承诺不接受要约之剩余部分股份）及所有尚未行使的认股期权作出无条件现金要约。

根据公告，本次收购完成后，圆通将实现对先达国际的控股，先达国际纳入公司合并报表范围，将对圆通财务指标及持续盈利能力产生有利影响。

圆通是国内快递行业的领先企业，是国内两家拥有航空公司的民营快递企业之一。继一年前率先登陆A股资本市场之后，如今圆通又在快递物流业国际化的角力中先拔头筹。控股先达后，圆通旗下将有两家上市公司平台，也将成为中国首家拥有全球性网络及枢纽的物流企业。

先达国际是一家发展成熟、规模日益壮大的国际货运代理服务供应商，以空运及海运货运代理为核心，为客户提供仓储、配送、清关、合约及配套物流服务。目前，先达国际在全球17个国家和地区拥有公司实体，在全球拥有52个自建站点，业务范围覆盖超过150个国家和地区、国际航线超过2000条，已建立广泛的客户群，覆盖不同行业中的货运代理商及直接客户。

2017 年 5 月 8 日，圆通速递股份有限公司（以下简称“公司”）与林进展、Hartmut Ludwig Haenisch、Golden Strike International Limited 及 PolarisInternational Holdings Limited签署了《股份买卖协议》，约定公司或公司指定的全资子公司以现金方式收购出售方合计持有的先达国际物流控股有限公司（以下简称“先达国际”）255,820,000股股份，占先达国际全部已发行股份 61.8724%，目标股份对价为 1,041,116,160元港币（折合每股 4.0698 元港币）。

随后，公司收到中华人民共和国商务部反垄断局出具的《不实施进一步审查通知》、上海市发展和改革委员会出具的《项目备案通知书》及中国（上海）自由贸易试验区管理委员会颁发的《企业境外投资证书》与外汇《业务登记凭证》等。

圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟表示，圆通与先达国际的国际货物运输代理业务可形成良好的互补和协同，不仅有利于公司拓展全球网络覆盖面、提升国际业务竞争先发优势，也有利于加强国际业务人才梯队建设，打造最具性价比的跨境物流全链路产品与服务，为公司成为全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商奠定坚实基础。先达国际董事会主席兼行政总裁林进展表示，将以香港作为核心枢纽，配合圆通的全球发展战略，跟随国家“一带一路”倡议携手走出去，在多元化的资本平台上进一步整合双方优势资源，开发全链路产品，加速国际业务发展。

本次战略并购项目高度契合圆通国际化发展战略。香港是十分重要的国际金融、航运和贸易中心，也是国家“一带一路”建设的重要节点。根据圆通的规划，战略并购先达以后，将以香港为基础打造多式联运的公共平台和业务进出口的国际转运枢纽。此外，香港也将是圆通国际的总部及全球包裹联盟(GPA)总部所在地。

具体而言，一是将进一步发展国际货代业务，同时从海空运向海陆空铁多式联运发展，包括参与洲际公路货运市场，特别是协同打造覆盖东南亚的陆路运输网络等。

二是整合双方优势资源，开发全链路的快递物流产品，依托圆通快递网络、同城网络及快运网络，以最优的性价比及最高的时效服务，做好国际业务在国内的揽派服务。值得一提的是，作为圆通的重要股东，阿里及菜鸟与圆通的战略协同优势本就明显，而阿里系在东南亚入股Lazada、在印度入股Paytm，圆通可紧跟其发展步伐，在原有市场进一步拓展份额，在新市场则形成先发优势。

三是进一步拓展国际网络。圆通当前核心节点直营、末端加盟的模式，实现规模扩张及质量控制的平衡，也实现了成本与效率的平衡。从国际经验看，几大国际巨头海外拓展同样采取了建节点和转运枢纽、找代理的发展路径。并购先达后，圆通可沿着重点发展区域，特别是东南亚、“一带一路”及华人华企聚集的区域建立自己的多式联运转运集散枢纽，实现海外仓储、转运、集散功能，服务进口与出口。

喻渭蛟说：“中国的电商平台‘买全球’‘卖全球’，那我们就负责‘运全球’‘送全球’。”中国快递的性价比全球领先，圆通可给全球消费者带来“中国服务”和“中国速度”的全新体验。

作为“中国快递第一股”，圆通推进国际化可谓连续布局。

今年5月，圆通宣布正式启动组建全球包裹联盟（GPA），来自全球20个国家和地区的50家快递及相关企业出席启动仪式，并成为首批成员。GPA是唯一一个由国内物流快递企业发起的国际化物流快递联盟平台，被有的业内专家称为“物流版的一带一路”。

今年9月，圆通战略布局“义新欧”班列，计划与华融资产、天盟集团三家携手运营这条运行线路最多、装载效率最高、经营模式最新的中欧班列。

今年10月，圆通牵头组建上海市工商联国际物流商会，这是国内物流领域首个国际性商会，喻渭蛟担任首任会长。该商会以“创新和链接”为宗旨，致力于推动建立“一带一路”国际物流全程全网的协调机制，促进国际通关、仓储、多式联运以及信息网络的有机衔接，打造物流业诚信体系建设平台，推动国际物流的便利化。

可以看出，圆通的国际化有明显特点：一是与“一带一路”的大战略紧密结合，善于借势借力；二是更注重为行业搭建公共平台，不求“独行快”而更求“众行远”；三是善于通过资本市场渠道，以资本层面的整合为切入口。

国家进入新时代，企业要有新作为。喻渭蛟认为，中国快递物流业已进入五方面全面融合发展的新阶段：即互联网和物联网融合、国内和国际融合、上下游产业链融合、快递和物流融合、资本和技术及人才融合，而中国的大物流时代才刚刚开始。未来的中国快递物流行业发展机遇和挑战并存，机遇大于挑战，包括圆通在内的众多中国快递企业，可谓任重道远。

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