快递业井喷式发展却进入“微利时代”!

导读:近年来,电子商务的崛起使快递业出现了井喷式的发展。与此同时,快递发展的社会经济效益日益显现,据国家邮政局统计,2014年我国快递业直接吸纳就业超过120万人,支撑网购就业超过千万,带动工业品销售下乡1600亿...

近年来,电子商务的崛起使快递业出现了井喷式的发展。与此同时,快递发展的社会经济效益日益显现,据国家邮政局统计,2014年我国快递业直接吸纳就业超过120万人,支撑网购就业超过千万,带动工业品销售下乡1600亿元,推动出口近千亿元,支撑国内网购交易额突破2亿元,快递业俨然成为近年来拉动国内经济增长的一匹“黑马”。

但是在美好的“钱景”下,快递业却因电商的快速发展“滋生”出许多问题。电商业务占比过高,使快递业陷入同质化竞争,激烈的价格战也导致快递业进入“微利时代”,寻找快递发展“新引擎”的重要性日渐凸显。

沈阳市和平区快递加盟商蔺超向《现代物流报》记者表示:如今很多与自己一起做快递加盟的朋友都处于不盈利的状态,有的甚至已经开始严重亏损。

延长快递服务链创造新的盈利点

亚马逊中国在对快递服务链条上的掘金似乎“快人一步”,早在2013年11月起,亚马逊就在北京、上海、广州、成都四大城市首推晚间送货服务,随后,中国邮政、顺丰、圆通、申通、韵达等国内快递公司也宣布,九大快递公司将“试水”为消费者提供定制化服务,其中包括超过5000条城市间线路的“次日达”、预约时间、自提等多项服务,这些增值服务在满足消费者个性化需求的同时,也为目前微利的行业带来新的盈利点。

事实上,这些基础服务仍然难以解决各大快递公司微利甚至亏损的问题。如今,生鲜食品电商正逐渐进入市场需求引领下的快速发展阶段,冷链配送无疑将成为物流快递业的一个新的增长点,重压之下,面对冷链配送这片“蓝海”,快递巨头也按捺不住,纷纷谨慎试水。

但生鲜产品冷链配送对仓储配送的要求相对较高,需要快递企业投入较大的资金,这提升了冷链配送的准入门槛;且我国冷链物流的运输设备、基础设施陈旧,相关的信息技术和管理水平相对落后,制约了冷链物流的发展。很显然,快递公司涉足冷链物流领域自然也要面对相关的问题。

另一方面,一二线城市快递配送市场已经接近饱和状态,“快递下乡”成了快递公司的另一“掘金”方法。

据了解,农村快递市场曾主要被邮政的EMS占据,民营快递企业鲜有涉及,但农村快递市场蛋糕越来越大。在一、二线城市市场趋于饱和的情况下,电商纷纷将渠道下沉,挖掘县城以及乡镇的网购潜力。

此外,随着消费者对农特产品的追捧,以产地直采、直供模式为消费者提供农特产品的电商开始受到消费者的青睐,这些电商也把快递作为寻求农产品“走出去”的捷径,电商对快递企业的依赖,成为快递企业的又一“盈利”商机。

加强跨领域合作创新融合有“钱景”

有业内人士表示:如今无论是互联网业、制造业、金融业、流通业、服务业的边界已经逐渐模糊,且竞争激烈,企业与企业之间跨界合作,企业自身谋求转型都已是大势所趋。
快递业井喷式发展却进入“微利时代”!

提到跨界合作,快递公司与电商平台间的合作算是业内的“重头戏”。

如果说跨界合作是快递公司和电商平台尝试多元化发展的结果,那么在竞争之上,作为“同一个战壕中的战友”,两者更深入的关系依然是合作。电商平台自建物流覆盖范围有限,而快递公司则要从附加服务中寻找新的盈利点,因此,从提高用户体验出发,二者展开合作可以帮助两者在产业链条上突破“瓶颈”。

跨界合作不止于此,“能否在网上销售处方药”的问题一直热炒,而国家对于在网上销售处方药的政策也尚未明确下达。但众多快递企业已“嗅到”商机,纷纷摩拳擦掌,准备在医药电商物流领域分一杯“美羹”。

据了解,在德邦、新邦等快运公司涉足药品配送后,顺丰以及阿里旗下菜鸟网络相继杀入医药物流配送领域。各大快递企业的到来,让原本“宁静”的医药物流配送市场迎来“新老势力”的角逐:一边是国药、上药以及九州通等传统的医药物流分销企业;另一边则是顺丰、菜鸟网络等新近介入该领域的快递新锐。它们的战场则是方兴未艾的医药电商大潮与计日可期的处方药网售蓝海。

但也有业内人士分析指出:顺丰、菜鸟等快递企业具有配送网点优势,但市场增量则是有限的,很多的药品流通仍控制在医药巨头手中;传统的医药物流企业则面临从传统医药物流向电商物流转型的困境。

这也足以证明,快递企业要想跨领域合作还需要继续完善自身,跨领域合作的前提是让自己“更强”。

美国物流快递为何“又大又强”

据了解,美国的快递业距今已有150年,被称为“世界上快递物流最发达的国家”。

美国十分重视快递公司,美政府曾将整个镇用来建设物流和运输中心。作为总部位于孟菲斯的联邦快递,专门为附近的世界500强企业做仓储、物流、配送,包括企业的原材料进口、产品出口等全部通过联邦快递,这样一来大大节省了企业的物流成本。

有数据显示,美国很多企业的物流快递成本只有9%,而在中国很多企业的物流快递成本占到15%~18%,那些生产型企业物流快递成本甚至更高。

据悉,美国的快递市场虽然庞大,但美国的快递企业高度集中,美国主要只有UPS和联邦快递,美国邮政三家快递经营公司,这就避免了多家快递企业无序竞争,服务质量良莠不齐的问题。除此之外,美国快递企业常常将大数据或高科技产品运用其中,不仅提高了送货效率,还大大减少了快递成本。

美国Postmates是一家新的互联网快递公司,它的商业模式与传统的快递同行并不相同。Postmates主营业务针对那些并未在网上提供产品,以及本身为客户提供送货或短距离送货的商户,定位为按需定制的快递服务。

消费者、企业和快递员通过Postmates这样一个利益相关者的交易平台,互相创造附加价值,它借助智能手机的广泛使用,推出了一小时同城送达快递服务。

Postmates通过移动科技允许快递员通过智能手机向系统发送他们的位置,系统通过对快递员的位置进行追踪向他们分配任务。因此快递员在已有的配送任务外,仍可以借助系统获得额外的配送任务,而且快递员被允许接受额外快递业务。

与Postmates合作的零售商户,在消费者付费要求零售商快递发货后,商户可以通过iPhone、iPod Touch或iPad等,向位于店铺附近的快递人员发送服务需求信息。

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